Amaya Toman Tekniikan maailmaan kuuluu muun muassa myös autoteollisuus. Tänään ajetaan Ford Quadricyclen ensimmäinen koeajo, johon liittyi yksi varsin merkittävä komplikaatio. Tämän kyydin lisäksi historiallisen sarjamme tämän päivän osassa muistetaan myös DRAM-muistin patentointi tai pikajunamatka.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Fordin nelipyörän koeajo (1869)
4. kesäkuuta 1896 Henry Ford päätti koeajaa äskettäin valmistunutta bensiinikäyttöistä autoaan nimeltä Ford Quadricycle. Aluksi näytti siltä, että riittämättömäksi leveäksi osoittautunut autotallin ovi estäisi sen onnistuneen ensimmäisen koeajon. Onneksi tämä ongelma ratkesi salamannopeilla improvisoiduilla rakennemuutoksilla. Portteja levennettiin ja Ford pääsi onnistuneesti testaamaan uusinta tuotettaan. Ford-nelipyörä tarjosi kaksi eri nopeutta, mutta ei peruutusta.
Fotogalerie
DRAM-patentti (1968)
4. kesäkuuta 1968 tohtori Robert Dennard IBM TJ Watson Research Centeristä patentoi erään tyypin DRAM (Dynamic Random Access Memory) -tietokonemuistin. DRAM tallentaa dataa sähkövarauksen muodossa kondensaattoriin, joka vastaa MOSFET-tyyppisen transistorin ohjauselektrodin (Gate) loiskapasitanssia. Pian Dennardin patentin myöntämisen jälkeen Intel rakensi erittäin menestyneen 1 kb:n DRAM-sirun.
Muita tapahtumia ei vain tekniikan alalla
- Transcontinental Express -niminen pikajuna saapuu New Yorkista San Franciscoon 83 tunnin ja 39 minuutin matkan jälkeen. (1876)
- Amerikkalaiset tähtitieteilijät Michael Brown ja Chad Trujillo löytävät transneptunisen kappaleen nimeltä Quaoar (2002)
