Amaya Toman Vuonna 2013 Apple-auto näki päivänvalon. Etkö muista yhtään autoa omenayhtiön tuotannosta? Se ei todellakaan ollut Applen auto, vaan Applen ja Volkswagenin yhteistyön tulos.
Apple radalla
Volkswagen iBeetle oli auto, jonka piti "tyylittää" Applella - väreistä sisäänrakennettuun iPhone-telakointiasemaan. Mutta se sisälsi myös esimerkiksi erikoissovelluksia, joiden avulla käyttäjät saattoivat ohjata auton toimintoja. iBeetle esiteltiin vuonna 2013 Shanghain autonäyttelyssä. Sattumalta tuolloin käytiin vilkasta spekulaatiota mahdollisesta Apple Carista – eli Applen valmistamasta älykkäästä ajoneuvosta.
Mutta se ei ollut ensimmäinen kerta, kun omenayhtiö halusi haistella autoteollisuutta. Vuonna 1980 Apple sponsoroi Porschea Le Mansin 953 tunnin kestävyyskilpailussa. Autoa ajoivat sitten Allan Moffat, Bobby Rahal ja Bob Garretson. Se oli Porsche 3 K800, jossa oli kuusisylinterinen moottori, jonka teho oli XNUMX hevosvoimaa. Huolimatta kunnollisesta varustelusta, "ensimmäinen iCar" syttyi tuleen - sulaneen männän vuoksi joukkue joutui vetäytymään Le Mansin kilpailusta, myöhemmissä kilpailuissa se puolusti "vain" kolmatta ja seitsemättä sijaa.
Applen integrointi
Fotogalerie
Mitä seuraavaksi?
Nykyään asiantuntijat näkevät iBeetlen hukkaan heitettynä tilaisuutena. Applen kiinnostus autoteollisuutta kohtaan jatkuu kuitenkin edelleen – mistä on osoituksena esimerkiksi CarPlay-alustan kehitys. Viime vuonna Applen toimitusjohtaja Tim Cook vahvisti yhdessä haastattelussaan, että hänen yrityksensä käsittelee autonomisia järjestelmiä ja tekoälyä. Applen itse ajavasta autosta keskusteltiin intensiivisesti vuonna 2014, kun omenayhtiö palkkasi useita uusia asiantuntijoita käsittelemään asiaankuuluvaa tekniikkaa, mutta vähän myöhemmin "Apple Car -tiimi" hajotettiin. Mutta Applen suunnitelmat ovat varmasti edelleen erittäin kunnianhimoisia ja voimme vain olla yllättyneitä siitä, millaisen tuloksen ne tuovat.
