Pavel Varenka Viikon loppu lähestyy pikkuhiljaa, mikä tarkoittaa tietysti myös mehukkaita uutisia teknologiamaailmasta, jossa viimeisen päivän aikana on tapahtunut enemmän kuin tarpeeksi. Vaikka eilen jäimme kaipaamaan perinteistä puhetta syväavaruudesta ja lennoista tuntemattomaan, tällä kertaa emme luultavasti vältä tätä ajanvietettä. Tämän päivän uutisten ja yhteenvedon alfa ja omega on SpaceX-laboratorioiden Starship-avaruusaluksen monumentaalinen räjähdys, joka suoritti onnistuneesti korkeustestin, mutta jollain tapaa paloi (kirjaimellisesti) lopullisessa laskeutumisessa. Pidämme myös hauskaa Delta IV Heavy -raketilla, eli raskaimmalla jättiläisellä, jonka ihmiskunta on tähän mennessä luonut. Ja mainittakoon myös robottiyritys Boston Dynamics, joka kasvaa niin nopeasti, että sen osti Hyundai-konserni.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Amaya Toman Hyundai ostaa Boston Dynamicsin vajaalla miljardilla dollarilla. Robotit ovat lyhyessä järjestyksessä
Jos olet ollut tekniikan parissa jonkin aikaa, et varmasti ole missannut Boston Dynamicsia, kunnianhimoista robottikehitysyritystä. Vaikka samankaltaisia yrityksiä on monia, tällä nimenomaisella on suhteellisen pitkä ja rikas historia menestyneistä yrityksistä. Älykkään robottikoiran lisäksi tiedemiehet kehuivat myös esimerkiksi Atlas-robottia, joka kykenee kuperkeisiin ja sellaisiin temppuihin, joista humanoidirobotit eivät ole edes haaveilleet. Koko joukko valmistajia ja yrityksiä otti nopeasti käyttöön robottikumppanit ja sopeutui maailmaan, jossa tekoälystä ei todennäköisesti ole lähitulevaisuudessa pulaa.
Fotogalerie
Joka tapauksessa Boston Dynamicsin räjähdysmäinen kasvu oli yksi syy siihen, miksi useat suuret yritykset kiinnostuivat hankinnasta. Loppujen lopuksi tällaisen tuottoisen yrityksen ostaminen vaikuttaa loistavalta idealta, eikä ihme, että innovaatiohalustastaan ja erityisesti tekniikan läpimurroistaan tunnettu Hyundai tarttui nopeasti tilaisuuteen. Myös tästä syystä jo marraskuussa tehtiin esisopimus ja ennen kaikkea lähes miljardiin dollariin noussut summan selvitys, erityisesti 921 miljoonaan. Tämä on ehdottomasti suuri askel eteenpäin ja ennen kaikkea yhteistyö, joka voi rikastuttaa molempia osapuolia finaalissa. Kuka tietää, mitä muuta Boston Dynamics keksii.
Starship-avaruusaluksen räjähdys huvitti ja pelotti. Elon Musk ei jotenkin onnistunut laskeutumaan sujuvasti
Se ei olisi oikea yhteenveto, jos siinä ei mainittaisi edes kerran legendaarista visionääriä Elon Muskia, jolla on sekä Tesla että SpaceX peukalonsa alla. Se oli toiseksi mainittu avaruusyhtiö, joka aloitti äskettäin rohkean kokeen, jossa yritettiin saada jättimäinen avaruusalus Starship noin 12.5 kilometrin korkeuteen ja testata siten bensiinimoottoreiden kykyä kestää tällaista painoa. Vaikka testi onnistui ja moottoreilla ei ollut pienintäkään ongelmaa laivan nostamisessa pilviin, suurempi vaikeus syntyi ohjailussa. Kuvittele loppujen lopuksi, että sinun täytyy tasapainottaa täydellisesti usean tonnin painoinen behemotti, joka ryntää takaisin maahan.
Fotogalerie
Koko konsepti toimii sillä pohjalla, että yritys vie raketin pilviin, nimenomaan vaaditulle korkeudelle, sammuttaa moottorit ja antaa sen pudota vapaasti. Juuri maan yläpuolella hän aktivoi ohjauspotkurit ja yrittää tasoittaa massiivisen rakenteen niin, että se laskeutuu pystysuoraan ja ihanteellisesti niin kuin sen pitääkin. Tämä onnistui osittain, mutta kuten kävi ilmi, insinöörien laskelmat eivät olleet niin tarkkoja kuin miltä saattaa näyttää. Suihkukoneet eivät antaneet tarpeeksi voimaa ja tavallaan ne suoristivat rakettia, mutta ne eivät suinkaan kyenneet hidastamaan sitä tarpeeksi estämään sitä räjähtämästä törmäyksessä. Ja se juuri tapahtui, mikä ei tee tyhjäksi testin menestystä, mutta usko meitä, internet vitsailee tästä tempusta vielä pitkään.
Jättimäinen Delta IV Heavy -raketti lähtee pian kiertoradalle. Se kuljettaa huippusalaista satelliittia
Avaruusyhtiö SpaceX:llä oli jo tarpeeksi omaa tilaa, joten avaruuspioneerin asemassa olisi tarkoituksenmukaista antaa mahdollisuus muillekin adepteille. Puhumme yrityksestä United Launch Alliance, tai pikemminkin organisaatiosta, joka yhdistää useita johtavia rakettien valmistajia. Juuri tämä jättiläinen valmistautuu lähettämään kiertoradalle maailman toiseksi raskaimman ja suurimman raketin nimeltä Delta IV Heavy, joka kuljettaa mukanaan huippusalaisen sotilassatelliitin. Kukaan ei tietenkään tiedä tai voi tietää, mihin se on tarkoitettu, mutta silti on varmaa, että ULA tekee melkoista meteliä koko tapahtumasta, mikä on ymmärrettävää kilpailun valossa.
Fotogalerie
Vaikka raketin oli määrä nousta kiertoradalle useita kuukausia sitten, lentoa lykättiin joka kerta epäsuotuisten olosuhteiden vuoksi määräämättömäksi ajaksi. Lopulta kohtalokas päivämäärä lähestyy, jolloin nähdään, pystyykö ULA kilpailemaan SpaceX:n kaltaisten jättiläisten kanssa. Joka tapauksessa se on kalliimpaa ajanvietettä kuin kilpailevan SpaceX:n tapauksessa. Toisin kuin Elon Musk, ULA ei aio käyttää laskeutumismoduuleja ja säästää näin muutaman miljoonan dollarin. Sen sijaan se pysyy perinteisessä mallissa, mutta ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että yritys saa inspiraatiota tulevaisuudessa. Katsotaan, pystyykö tämä kunnianhimoinen liitto toteuttamaan suunnitelmansa ja suorittamaan tehtävänsä onnistuneesti.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Miksi joku kirjoittaa Starshipista, joka ei tiedä siitä mitään?
1. Karkea epätarkkuus:
"Tavoitteena oli testata bensiinimoottorien kykyä kestää tällaista painoa"
Totuus: Moottoreiden työntövoima tunnetaan ja laivan massakin, joten on helpoin laskea, kantavatko moottorit laivan, lisäksi hän lensi yhdellä moottorilla ja laitettiin kolme moottoria...
2. Karkea epätarkkuus:
"ohjaamisessa oli suurempia vaikeuksia"
Ohjauksen tarkistaminen oli päätehtävä, ja se osoittautui 100% onnistuneeksi! Mukaan lukien megaraskas manööveri juuri ennen laskeutumista, joka ohjasi aluksen täsmälleen laskeutumisalueen keskelle, kukaan ei ole koskaan tehnyt sitä näin raskaalla aluksella!
3. Epätarkkuus
"Suihkukoneet eivät antaneet tarpeeksi tehoa ja tavallaan ne suoristivat rakettia, mutta he eivät pystyneet hidastamaan sitä.."
Ongelma ei ollut suihkukoneissa tai moottoreissa, vaan laskusäiliön polttoainepaineessa, kuten SpaceX sanoi 10 minuuttia testin jälkeen.
Ei mitään vitsailua, se oli ensimmäinen testi, sen onnistumisen todennäköisyys oli 30% ja onnistui 90%, heillä on tarvittavat tiedot jatkotesteihin, siitä tuli hieno :)