Adam Kos Langaton lataus oli looginen kehitysaskel, kuinka saada tarvittava energia elektronisiin laitteisiin ilman, että niitä tarvitsisi yhdistää kaapeleilla ja sovittimilla. Langattoman aikakaudella, kun Apple myös erosi 3,5 mm:n jakkiliittimestä ja esitteli täysin langattomat AirPodit, yrityksen oli järkevää esitellä myös langaton laturi. Se ei toiminut kovin hyvin AirPowerin kanssa, vaikka saatamme vielä nähdä sen.
AirPowerin surullisen historian
12. syyskuuta 2017 esiteltiin iPhone 8 ja iPhone X. Tämä puhelinkolmio oli myös ensimmäinen, joka salli langattoman latauksen. Applella ei tuolloin ollut MagSafea, joten se, mitä täällä oli, keskittyi Qi-standardiin. Se on "Wireless Power Consortiumin" kehittämä standardi langattomalle lataukselle sähköisellä induktiolla. Tämä järjestelmä koostuu teholevystä ja yhteensopivasta kannettavasta laitteesta, ja se pystyy välittämään sähköenergiaa induktiivisesti 4 cm:n etäisyydelle. Siksi esimerkiksi sillä ei ole väliä, onko laite kotelossaan vai kannessaan.
Fotogalerie
Kun Applella oli jo langatonta latausta tukevat laitteet, oli tarkoituksenmukaista esitellä heille suunniteltu laturi, tässä tapauksessa AirPower-latausalusta. Sen päähyötynä piti olla se, että minne laitatkin laitteen, sen pitäisi alkaa latautua. Muilla tuotteilla oli tiukat latauspinnat. Mutta Apple otti perfektionisminsa vuoksi ehkä liian ison pureman, mikä muuttui ajan myötä yhä katkerammaksi.
AirPoweria ei lanseerattu uudella iPhone-sarjalla eikä tulevallakaan, vaikka useat materiaalit viittasivat siihen jo vuonna 2019, eli kaksi vuotta sen esittelyn jälkeen. Näitä olivat esimerkiksi iOS 12.2:ssa olevat koodit tai Applen verkkosivuilla olevat kuvat ja maininnat oppaissa ja esitteissä. Applella oli myös patentti hyväksytty AirPowerille ja se sai tavaramerkin. Mutta se oli selvää jo saman vuoden keväällä, koska Applen laitteistosuunnittelusta vastaava johtaja Dan Riccio virallisesti ilmoitettu, että vaikka Apple todella yritti, AirPower jouduttiin lopettamaan.
Ongelmia ja komplikaatioita
Oli kuitenkin useita ongelmia, miksi emme lopulta saaneet laturia. Perusteellisin oli liiallinen ylikuumeneminen, ei vain maton vaan myös siihen asennettujen laitteiden. Toinen oli ei aivan esimerkillinen viestintä laitteiden kanssa, kun ne eivät tunnistaneet, että laturin pitäisi todella alkaa ladata niitä. Voidaan siis sanoa, että Apple katkaisi AirPowerin, koska se ei yksinkertaisesti täyttänyt sille asetettuja laatustandardeja.
Fotogalerie
Jos ei muuta, Apple on oppinut läksynsä ja huomannut, että tie ei ainakaan johda tänne. Näin hän kehitti oman langattoman MagSafe-teknologiansa, johon hän tarjoaa myös latausalustan. Vaikka se ei edes yltyisi AirPowerin polviin teknisen kehityksen kannalta. Loppujen lopuksi, miltä AirPowerin "sisäosat" luultavasti näyttivät, voit Kuulehan.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Pavel Jelic Ehkä tulevaisuus
Tästä epäonnistuneesta kokeilusta huolimatta Applen kerrotaan edelleen kehittävän usean laitteen laturia tuotteilleen. Tämä on ainakin Bloombergin raportti, tai pikemminkin tunnustetun analyytikko Mark Gurmanin raportti, joka verkkosivuston mukaan AppleTrack 87 % heidän ennusteidensa onnistumisprosentti. Tämä ei kuitenkaan ole ensimmäinen kerta, kun väitetystä seuraajasta keskustellaan. Ensimmäiset viestit tästä aiheesta ovat jo saapuneet kesäkuussa.
Kaksinkertaisen MagSafe-laturin tapauksessa kyseessä on itse asiassa kaksi erillistä iPhonen ja Apple Watchin laturia, jotka on yhdistetty toisiinsa, mutta uuden monilaturin pitäisi perustua AirPower-konseptiin. Sen pitäisi silti pystyä lataamaan kolmea laitetta samanaikaisesti suurimmalla mahdollisella nopeudella, Applen tapauksessa sen pitäisi olla vähintään 15 W. Jos jokin ladattavista laitteista on iPhone, sen pitäisi pystyä näyttämään muiden ladattavien laitteiden lataustila.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Vratislav Holub Yksi kysymys on kuitenkin erityisesti. Kysymys kuuluu, onko vastaavilla Applen lisävarusteilla vielä järkeä. Yhä useammin kuulemme huhuja teknisten mahdollisuuksien muuttumisesta langattoman latauksen yhteydessä lyhyillä etäisyyksillä. Ja ehkä sekin on Applen tulevan laturin toiminto.
