Adam Kos Meillä on täällä muutamia huhuttuja Apple-tuotteita, joista meillä on luonnosllisia uutisia, mutta siinä se. Tietenkin odotetuin on AR/VR-todellisuuden kuulokemikrofoni, mutta ennen kuin huhut siitä alkoivat kasvaa, tämän luokituksen kuvitteellinen ensimmäinen sija oli Apple Car. Samsung on kuitenkin astumassa tähän segmenttiin, ja tällä hetkellä enemmän kuin Apple.
Ensin ajateltiin, että Apple todella luoisi oman auton. Siitä eteenpäin kehitys meni alaspäin ja tieto keskittyi enemmän sellaisen auton ominaisuuksiin, jonka Apple valmistaisi yhteistyössä suuren autoyhtiön kanssa. Viime aikoina on kuitenkin ollut hieman hiljaisuutta tämän suhteen, vaikka näimmekin viime vuoden WWDC22:ssa todella silmiinpistävän esittelyn seuraavan sukupolven CarPlaysta.
Auton Play
Tässä Samsung ei keksi mitään monimutkaisuutta, vaan luottaa puhelimissaan enemmän Googlen ratkaisuun eli Android Autoon. Mutta tämä ei tarkoita, etteikö hän olisi millään tavalla mukana autoteollisuudessa. Se on nyt jopa tehnyt tärkeitä testejä, joissa sen tason 4 autonominen autojärjestelmä onnistui läpäisemään testin liikenteessä 200 kilometrin etäisyydellä.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
6 tasoa autonomista ajamista
Meillä on yhteensä 6 autonomista ajoa. Taso 0 ei tarjoa automaatiota, Tasolla 1 on kuljettajatuki, Tasolla 2 on jo osittainen automaatio, joka sisältää useimmiten esimerkiksi Tesla-autot. Taso 3 tarjoaa ehdollisen automaation, ja Mercedes-Benz julkisti ensimmäisen tämän tason autonsa aiemmin tänä vuonna.
Fotogalerie
Taso 4 on jo korkea automaatio, jossa henkilö voi ajaa autoa, mutta se ei ole välttämätöntä. Samalla tämä taso lasketaan kimppakyydille, erityisesti kaupungeissa, joissa nopeus on enintään 50 km/h. Viimeinen taso 5 on loogisesti täydellistä automaatiota, jolloin näihin autoihin ei ole edes asennettu ohjauspyörää tai polkimia, joten ne eivät edes salli ihmisen puuttumista asiaan.
Seuraavan sukupolven autopeli
Äskettäisessä raportissa mainitaan, että Samsung on asentanut itseohjautuvan algoritminsa sekä joukon LiDAR-skannereita tavalliseen kaupallisesti saataviin autoihin, mutta merkkiä ja mallia ei täsmennetty. Tämä järjestelmä läpäisi sitten 200 km:n testin. Joten sen pitäisi olla tasoa 4, koska testi tehtiin ilman kuljettajaa - kaikki tietysti kotimaalla Etelä-Koreassa.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Pavel Jelic Missä Apple Car on?
Viime aikoina on ollut todella hiljaista kaikista Applen itseohjautuviin autoihin liittyvistä järjestelmistä. Mutta kysymys kuuluu, onko se välttämättä väärin. Joten tässä meillä on tietty Samsungin testi, mutta sillä on erilainen strategia kuin Applella. Eteläkorealainen brändi testaa mielellään uusia teknologioita ja myös kehuskelee niistä, kun taas Apple testaa niitä hiljaisuudessa ja sitten kun tuote on valmis, se todella esittelee sen maailmalle.
Samsung on Applea edellä esimerkiksi palapelisegmentissä
Joten on täysin mahdollista, että Cupertinossa ajaa jo Applen älykkäillä algoritmeilla ohjattu pyörätuoli, mutta yritys ei mainitse sitä vielä, koska se hienosäätää kaikkia yksityiskohtia. Loppujen lopuksi voi kestää vuosia, ennen kuin Samsungin ratkaisu pääsee todelliseen massatuotantoon. Mutta yritykselle on tärkeää, että se on suorittanut ensimmäisen onnistuneen ja julkisen testinsä, koska voidaan sanoa, että se on ensimmäinen jossain.
