Omenanpoiminta Kun olin kaksitoistavuotias, sain ensimmäisen skootterini. Rullalautailijoiden ja pyöräilijöiden aikakausi oli vasta alkamassa. Siellä täällä skeittipuistoon ilmestyi skoottereiden ihmisiä, jotka käänsivät ohjaustankoa tai jopa koko skootterin pohjan U-rampilla muutamassa metrissä. En tietenkään voinut missata sitä. Sekasin monta kertaa ja päädyin joka tapauksessa rullalautaan, mutta se oli silti hauskaa. En kuitenkaan koskaan kuvitellut, että kuusitoista vuotta myöhemmin veitsisin ympäri kaupunkia sähköskootterilla.
Kiinalainen yritys Xiaomi todistaa jälleen kerran, ettei mikään ole mahdotonta esittelyssään ja lanseerasi sähköskootterinsa Mi Scooter 2:n. Kolmessa viikossa ajoin sillä alle 150 kilometriä - en vieläkään oikein halua uskoa sitä osaa. Xiaomi Mi Scooter 2 käyttää Bluetoothia kommunikoidakseen iPhonesi kanssa, joten sovelluksen ansiosta minulla oli kaikki parametrit ja käyttötiedot hallinnassa koko testijakson ajan. Se on Xiaomi skootteri 2 paras sähköskootteri Marketissa? Tähän kysymykseen vastaa verkkosivuston sähköskootteritesti Testado.cz, jossa opit mm. kuinka valita oikea sähköskootteri.
Ajokyky
Skootteri ei todellakaan ole etana. Moottorin teho saavuttaa 500 W:n arvot. Sen maksiminopeus on 25 km/h ja toimintasäde yhdellä latauksella jopa 30 kilometriä. Kirjoitan tarkoituksella kolmeenkymmeneen asti, koska sähkömoottori pystyy jossain määrin lataamaan akkuja ajon aikana, joten voit realistisesti ajaa vielä enemmän. Riippuu myös ajotyylistäsi. Siinä tapauksessa, että häiritsee Mi Scooter 2:ta kukkuloilla, energia laskee jyrkästi. Mäkistä puheen ollen on syytä korostaa, että skootteria ei ole rakennettu maasto- ja vuoristoalueille. Arvostat sen käyttöä erityisesti alankoilla ja tasaisilla alueilla.
En todellakaan säästänyt Xiaomi Mi Scooter 2:ta testauksen aikana. Otin hänet tarkoituksella mukanani kaikkialle, joten mäkisen Vysočinan lisäksi hän pääsi kokemaan tasaisen Hradec Královén, joka on kuuluisa pitkistä pyöräteistään. Täällä skootteri tuntui kuin kala vedessä. Sähkömoottori on näppärästi piilotettu etupyörään. Akku puolestaan sijaitsee alaosan koko pituudelta. Takapyörästä löytyy mekaaninen levyjarru.
Kaasun, jarrun ja kellon lisäksi ohjaustangossa on myös tyylikäs LED-paneeli on/off-painikkeella. Paneelissa näkyy LED-valoja, jotka ilmaisevat akun nykyisen tilan. Jos sinulla ei ole iPhonea, jossa sovellus on kätevä.
Aluksi en oikein tiennyt mitä odottaa Xiaomin skootterilta, mutta Mi Scooter yllätti minut iloisesti, koska en törmännyt käytännössä yhtään virheisiin ajon aikana. Sinun tarvitsee vain käynnistää Mi Scooter, pomppia pois ja painaa kaasua. Hetken kuluttua kuulet piippauksen, joka osoittaa selvästi, että kuvitteellinen vakionopeussäädin on kytketty päälle. Voit siis päästää kaasun irti ja nauttia ajamisesta. Heti kun jarrutat tai painat kaasua uudelleen, vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä, mikä on turvallisuuden kannalta ehdottoman välttämätöntä.
Helppoa mutta vaikeasti liikuteltavaa
Ajoin myös skootterilla toistuvasti alas mäkeä. Ensimmäistä kertaa luulin saavani siitä kunnon vauhtia, mutta olin väärässä. Kiinalaiset kehittäjät miettivät jälleen turvallisuutta ja skootteri jarruttaa helposti mäeltä eikä anna mennä äärimmäisyyksiin. Jarru on melko terävä ja skootteri pystyy siten pysähtymään suhteellisen nopeasti ja ajallaan.
Heti kun saavuin määränpäähäni, taitin skootterin aina ja noutin sen. Mi Scooter 2:n taittaminen on ratkaistu perinteisten skootterien mallin mukaan. Vapautat turva- ja kiristysvivun, käytät kelloa, jossa on rautainen karabiini, kiinnität ohjaustangon takalokasuojaan ja lähdet. Se tuntuu kuitenkin hyvältä kädessä, sillä se painaa reilut 12,5 kiloa.
Jos haluat mennä ulos skootterin kanssa yöllä, arvostat edessä olevaa integroitua LED-valoa sekä takana olevaa merkkivaloa. Olin aika huvittunut siitä, että jarrutettaessa takavalo syttyy ja vilkkuu aivan kuten auton jarruvalo. Voidaan nähdä, että Xiaomi mietti yksityiskohtia, minkä todistaa myös käytännöllinen teline. Lataus tapahtuu mukana tulevalla laturilla. Kytket vain liittimen alaosaan ja 5 tunnin sisällä sinulla on täysi kapasiteetti, eli 7 800 mAh.
Skootteri on kätevä yhdistää Mi Home -sovellukseen. Se oli aiemmin hieman kompastuskivi, mutta ajan myötä siitä on tullut suhteellisen luotettava ja selkeä sovellus, joka toimii ilman ongelmia. Voit yhdistää skootterin sovelluksessa, jos se on kantaman sisällä ja päällä. Heti onnistuneen prosessin jälkeen voit tarkastella ja määrittää erilaisia gadgeteja. Aloitusnäytössä näet nykyisen nopeuden, jäljellä olevan akun, keskinopeuden ja kuljetun matkan. Lisätiedot näkyvät kolmen pisteen kuvakkeen alla. Täällä voit asettaa skootterin lataustilan ajon aikana sekä Mi Scooter 2:n ajo-ominaisuudet, ja ennen kaikkea täältä näet tietoja akusta, lämpötilasta ja siitä, onko sinulla uusin laiteohjelmisto.
lopuksi
Kaiken kaikkiaan olin erittäin tyytyväinen sähköskootterin testaamiseen. Totuin nopeasti liikkumaan kaupungissa nopeammin kuin autolla ja samalla käytännöllisempään kuin pyörällä. On sääli, että Mi Scooter 2:ssa ei ole enemmän tehoa eikä se kestä edes mäkiä. Täällä minun piti ajaa kaikkea omalla energiallani. Se riippuu myös painostasi. Kun skootteri kantoi vaimoani, se meni ehdottomasti nopeammin. Suurin ilmoitettu kantavuus on 100 kiloa.
Skootteri kestää myös pölyä ja vettä. Kerran sain oikean etanan. Olin varovainen jalankulkuristeyksissä ja yritin tehdä mahdollisimman vähän käännöksiä, joten en todellakaan jyrkästi. Lokasuojan ansiosta en edes roiskunut ja skootteri selvisi ilman ongelmia. Siinä on myös IP54-vastus. Minun piti itse pyyhkiä pöly, muta ja vesi pois skootterista.
Toimintaa lukijoille
Voit ostaa Xiaomi Mi Scooter 2:n osoitteessa Mobiili hätätilanne. Jos käytät ostoskorissa olevaa koodia skootteri, skootterin hinta alennetaan 10 190 CZK:iin (alkuperäisestä 10 990 CZK). Tapahtuma kestää 6.-12 ja alennuskupongin voi käyttää 20 nopeinta teistä. Lisäksi ostaessasi saat lahjaksi puhelintelineen, jonka ansiosta voit kiinnittää iPhonesi skootterin ohjaustankoon ja näin seurata senhetkistä nopeutta ja muita parametreja Mi Home -sovelluksessa.
