Vratislav Holub Sähköskootterien suosio kasvaa pilviin, mikä näkyy kaikkialla ympärillämme. Ei todellakaan ole mitään ihmeteltävää. E-skootterit edustavat äärimmäisen yksinkertaista kuljetustapaa, kun taas joillakin paremmilla malleilla ei ole ongelmaa ajaa merkittävästi pidempiä matkoja, joten ne ovat ihanteellinen kumppani kaikenlaisille matkoille. Hyvä esimerkki on kuuma uusi kohde Kaaboo Skywalker 10H, joka työntää tavalliset skootterit nykyisiltä markkinoilta taka-alalle. Minulla oli tilaisuus testata tätä e-skootteria kunnolla ja minun on myönnettävä, että olen erittäin yllättynyt sen tähänastisista ominaisuuksista.
Kaaboo-brändi on vasta äskettäin tullut Tšekin markkinoille ja esittelee itsensä sähköskoottereilla, jotka asettavat melko korkealle riman muille valmistajille. Oletettavasti tämän pitäisi olla paras parhaista tällä hetkellä saatavilla olevista. Heti alusta alkaen on myönnettävä, että Skywalker 10H -mallin kohdalla väite ei ole kaukana totuudesta, sillä skootteri yllättää paitsi teknisillä ominaisuuksillaan, myös ennen kaikkea käytöllään, suorituskyvyllään ja yleisellä toimivuudellaan.
Virallinen spesifikaatio
Kuten tapamme, katsotaan ensin, mitä valmistaja todella lupaa tuotteesta. Ensisilmäyksellä loistava 800 W moottori, joka voi kehittää jopa 50 km/h nopeuden, ei pelkää edes 25° kaltevuutta. Yhdessä 48 V 15,6 Ah akun kanssa sen pitäisi tarjota kantama jopa 65 kilometriä, kun taas mahdollinen lataus niin sanotusta "nollasta sataan" kestää noin 8 tuntia. Turvallisuuden kannalta malli on varustettu etu-, taka- ja jarruvaloilla, sinisellä taustavalolla, levyjarruilla molemmissa pyörissä yhdessä elektronisen moottorijarrun ja etu- ja takajousituksen kanssa. Tietysti se voidaan myös yksinkertaisesti taittaa ja sijoittaa esimerkiksi auton tavaratilaan. Mutta on tarpeen ottaa huomioon 21,4 kilogramman paino. Tuotteen mitat ovat kooltaan 118,6 x 118,6 x 120 senttimetriä.
Käsittely ja suunnittelu
Minun on myönnettävä, että työn ja yleisen suunnittelun suhteen tämä e-skootteri teki hienoa työtä. Sen järeämpi rakenne ja elegantti musta muotoilu osoittavat heti, että kyseessä ei ole aivan tavallinen kaupunkimalli, vaan jotain suurempaa - hallitsevampaa. Samalla itse lauta, jolla seisot ajon aikana, on hieman leveämpi ja valmistaa näin nopeampaan ajoon. Voimme nähdä enemmän tällaisia eroja. Myös ohjaustanko ja jopa renkaat ovat vahvempia, minkä ansiosta on mahdollista voittaa entistä vaativammat pinnat.
Fotogalerie
Haluaisin hetken keskittyä itse ohjaustankoon, jotka ovat äärimmäisen tärkeitä ajamisen kannalta ja joista voimme löytää kaiken, mitä todella tarvitsemme ajamiseen. Samalla emme saa unohtaa mainita niiden mahdollisuutta korkeudensäätöön. Ohjaustangon vasemmalla puolella on virtalukko, johon pitää laittaa avain - ei yksinkertaisesti toimi ilman sitä, takajarrun vipu ja kaksi suhteellisen tärkeää painiketta. Toinen sytyttää valot (etu- ja takavalot) ja toista käytetään äänitorveen. Oikealta löydät pyöreän näytön, jossa näkyy kaikki mitä tarvitsemme. Tarkemmin sanottuna tämä on nykyinen vaihde, nopeus ja muut tiedot kuljetusta matkasta ja vastaavista. Edellä mainitun näytön sivulla, suoraan etujarrun vivun yläpuolella, on toinen vipu, joka toimii kaasuna. Joten sen avulla säätelemme nopeuttamme.
Joka tapauksessa haluaisin palata mainittuun taustavaloon. Vaikka hänen läsnäolonsa teki minut erittäin onnelliseksi ja toi minut käytännössä ajassa taaksepäin, koska hänen ulkonäkönsä muistuttaa minua GTA: San Andreasin neoneista, minulla on edelleen pieni valitus häntä kohtaan. Sen aktivointipainike sijaitsee laudan etupuolella, etupyörää kohti. Toivoisin sen varmasti mieluummin sympaattisessa muodossa, esimerkiksi ohjaustangon vasemmalla tai oikealla puolella. Tämän ansiosta taustavalo voidaan kytkeä tyylikkäästi päälle ja pois myös ajon aikana - ilman selkää taivuttamatta.
Oma kokemus
Suhtauduin aluksi skootteriin kunnioittavasti kuin muihin malleihin, joita voin vain suositella kaikille. Tällä hetkellä pystyin lumoamaan tämän mallin tarjoaman suorituskyvyn. Ensin otin Kaabo Skywalker 10H -skootterin suljetulle tielle, jossa tutustuin huolellisesti kaikkiin vaihtoehtoihin ja toimintoihin, joita todella voidaan käyttää. Tästä syystä haluan korostaa kolmea askelnopeutta – 1 (hitain), 2 ja 3 (nopein). Kiihtyvyys on käytännössä sama kaikilla, mutta erot löytyvät maksiminopeudesta. Vaikka "ykkösellä" en päässyt yli 25 km/h, niin kakkosella pääsin hieman yli 33-35 km/h. Kolmannella vaihteella onnistuin ajamaan noin 45 km/h nopeudella. Uskon, että 75 kilollani voisin saavuttaa luvatut 50 km/h, mutta tilanne ei sallinut sitä edes yhdellä yrityksellä.
Lyhyesti sanottuna nopeus on tämän skootterin ominaisuus, ja vankan rakenteen, suurempien renkaiden ja jousituksen ansiosta en edes tunne ajavani niin nopeasti ajaessani. Tässä yhteydessä haluaisin myös korostaa juuri mainittua jousitusta, joka toimii yllättävän hyvin. Tavallisilla (sähkö)skoottereilla tunnet yleensä jokaisen epätasaisuuden. Näin ei kuitenkaan käy tässä mallissa, jolla voin myös ajaa ympäri (± tasaista) puutarhaa ilman ongelmia. Koska en halua taittaa sitä suoraan portille ja kantaa sitten lähes 22kg skootteria autotalliin asti, on helpoin vaihtoehto ajaa suoraan sen luo. On kuitenkin tärkeää muistaa, että tämä on kaupunkien e-skootteri, eikä se sovellu maastokäyttöön. Tällöin vahinko voi syntyä hetkessä, jolloin et esimerkiksi olisi huomannut niityllä syvennystä tai koloa.
Lyhyesti sanottuna sähkömoottori yhdessä laadukkaan rakenteen kanssa toimii ja se on määrätty jokapäiväiseen käyttöön. Voin itse vahvistaa, että en ole kohdannut mitään suurempia ongelmia normaalikäytössä. Samalla pidin mahdollisuudesta todella reippaaseen nousuun vaativampiinkin mäkiin, mistä nautin erityisesti iltaisin auringonlaskua katsellen. Illalla tai yöllä edellä mainittu valaistus on hyödyllinen. Etuvalo loistaa yllättävän voimakkaasti ja voi siten valaista riittävästi skootterin edessä olevaa aluetta. Samalla se näkyy myös erinomaisesti takaapäin, jossa se yhdessä jarruvalon kanssa ilmoittaa takanasi olevalle kuljettajalle tai pyöräilijöille, että olet matkalla tai pysähdyt. Valaistusta voidaan sitten täydentää sinisellä taustavalolla.
Kaikki ei tietenkään ole kiinni ajamisesta. Juuri tästä syystä emme saa unohtaa mainita käytännöllistä telinettä, johon en itse aluksi uskonut. Tämä on yksi pieni jalka, joka herätti minussa tunteen, että skootteri ei kestäisi sitä painonsa vuoksi. Päinvastoin on kuitenkin (onneksi) totta. Mitä tulee itse koostumukseen, sekin on varsin miellyttävä ja yksinkertainen. Tässä oikaisin vain hieman valmistajan väitettä, että skootteri voidaan taittaa 5 sekunnissa. En voi kuvitella tilannetta, jossa voisin tehdä sen näin nopeasti. Samanaikaisesti suurempi paino häiritsee minua hieman. Joka tapauksessa tämä on tietysti perusteltua tämän tyyppiselle sähköskootterille, ja jos minun pitäisi valita painon tai suorituskyvyn, kantaman tai ajomukavuuden kompromissin välillä, en todellakaan vaihtaisi.
Fotogalerie
Mitä tulee kantamaan, se riippuu voimakkaasti käyttäjän painosta ja ajotyylistä. Tasaisen ja ei liian aggressiivisen ajon aikana en onnistunut purkamaan akkua kertaakaan. Mutta kun ajoin jatkuvasti jyrkemmälle mäelle, kun "kaasua" piti saada maksimiin, oli suhteellisen helppo nähdä kuinka skootterista oli loppumassa mehu. Uudessa kunnossa oleva Kaabo Skywalker 10H sähköskootteri selviää kuitenkin helposti 60 km:n matkoista, mikäli sitä ei käytetä liikaa. Samaan aikaan, kun otetaan huomioon akun suorituskyky, ei ole suositeltavaa ajaa kokonaan nollaan.
Yhteenveto - Onko se sen arvoista?
Jos olet lukenut tähän asti, tiedät luultavasti mielipiteeni Kaabo Skywalker 10H:sta erittäin hyvin. Olen rehellisesti sanottuna erittäin innoissani tästä tuotteesta ja minun on vaikea löytää siitä vikaa. Lyhyesti sanottuna tämä sähköskootteri toimii ja kaikki mitä se voi tehdä, se tekee sen hyvin. Tarkemmin sanottuna tämä malli voi miellyttää paitsi suorituskyvyllään ja nopeudellaan, myös ennen kaikkea mukavalla ajettavuudella, riittävän vahvalla rakenteella, laadukkaalla jousituksella ja täydellisellä kantamalla. Samalla en näe tätä kappaletta vain tavallisena sähköskootterina tai kuljetusvälineenä, vaan lähinnä viihteen lähteenä. Nykyisellä säällä se on täydellinen lisä kuumille päiville, joka voi samalla myös viilentää.
Koska tämä on kuuma uusi tuote, voit toistaiseksi vain ennakkotilata tämän sähköskootterin. Sen perushinta on 24 990 kruunua, mutta osana edellä mainittua ennakkotilausta se on saatavilla neljä tuhatta halvemmalla, eli 20 990 kruunulla. Suosittelen tätä mallia kaikille, jotka etsivät parempaa skootteria, joka kestää vaativampiakin pintoja ja pitkiä matkoja.
Voit ennakkotilata Kaabo Skywalker 10H sähköskootterin täältä
