Pavel Jelic Lehtemme uskolliset lukijat eivät varmasti jääneet kaipaamaan sitä noin kaksi kuukautta sitten recenze sähköskootterit Kaabo Skywalker 10H. Kollegani antoi tästä sähköskootterista erittäin positiivisen arvion, ja koska minulla oli tilaisuus kokeilla sitä tuolloin, voin vain vahvistaa hänen sanansa. Rehellisesti sanottuna sähköskootterit eivät kuitenkaan ole koskaan kiinnostaneet minua millään tavalla. Intohimoisen kuljettajan asemasta käsitin ne tiettynä "pahana", joka voi vaarallisesti käytettynä aiheuttaa kohtalokkaat seuraukset liikenneonnettomuuden. Lopulta en kuitenkaan pystynyt siihen, ja pitkän ajan jälkeen päätin antaa sähköskoottereille mahdollisuuden. Pienen etsinnän jälkeen kävin katsomassa Kaabo Mantis 10 sähköskootteria, joka teki minuun vaikutuksen sekä parametreillään että ennen kaikkea kestävän tuntuisella rakenteella.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Vratislav Holub Jos olet aktiivinen sähköskootterien maailmassa, tunnet todennäköisesti merkin Kaaba. Tämä merkki on ollut virallisesti saatavilla Tšekissä vasta muutaman kuukauden, mutta se on erittäin suosittu ja suosittu ympäri maailmaa. Kaabo-skootterit kuuluvat korkeimpaan luokkaan, ja jos etsit parasta, usko, että nämä skootterit tarjoavat sinulle parasta. Kilpaileviin sähköskoottereihin verrattuna Kaabo-skootterit ovat kalliimpia, mutta suuremmalla rahalla saa kestävän rungon, tehokkaat moottorit ja ennen kaikkea ajatuksella suunnitellun tuotteen. Tarkastellaan yhdessä Kaabo Mantis 10 -sähköskootteria tässä katsauksessa.
Virallinen spesifikaatio
Käytännössä kaikissa arvosteluissamme aloitamme luettelosta virallisista teknisistä tiedoista, joiden ansiosta alan kokeneemmat henkilöt voivat saada heti kuvan tuotteesta. Kaabo Mantis 10 sähköskootterissa on yksi moottori, jonka teho on 800 wattia, huipputeho yltää joka tapauksessa jopa 1600 wattiin. Näin tehokkaan moottorin avulla arvioitu skootteri kestää jopa 25° kaltevuuden ilman ongelmia. Yhtä tärkeää ei ole sähköskootterien valikoima - Mantis 10:llä voit odottaa jopa 70 kilometrin kantamaa, josta jotkut kilpailevat sähköskootterit voivat vain haaveilla. Tämän alueen tarjoaa 48 V/18,2 Ah akku, jonka voit ladata täyteen noin 6 tunnissa. Mitä tulee painoon, se on noin 24 kiloa. Haluan jälleen huomauttaa, että Mantis 10 on todella vankka skootteri, joten tämän painon ei pitäisi yllättää sinua millään tavalla. Joka tapauksessa voit taittaa tämän skootterin suhteellisen helposti, minkä ansiosta voit sijoittaa sen esimerkiksi auton takakonttiin ja viedä lähimmälle pyörätielle. Takapyörässä sijaitsevan 800 watin moottorin ansiosta Mantis 10 -skootteri saavuttaa 50 km/h maksiminopeuden.
Kaabo Mantis 10 tuotekuvaa
Käsittely ja suunnittelu
Mantis 10 -skootterissa valloittaa sinut ensisilmäyksellä työn laatu - se on joka tapauksessa sama muiden Kaabo-skoottereiden kanssa. Ja kun ajattelen ensimmäistä hyvää, tarkoitan todella ensimmäistä, eli hetkeä, jolloin kuriiri ojentaa sinulle skootterin. Jos haluat olla varma, että voit kuljettaa skootterin ilman ongelmia esimerkiksi ainakin sisäänkäynnille, oleta, että tarvitset tähän todennäköisesti vielä yhden työkykyisen ystävän. Skootteri itsessään painaa noin 24 kiloa, mutta paketti sisältää muita lisävarusteita, mikä lisää kokonaispainoa entisestään. Ja heti kun onnistut viemään laatikon skootterin kanssa tarvittavaan paikkaan, tunnet vihdoin täydellisen ja laadukkaan työn kosketuksen.
Mantis 10 sähköskootteri on valmistettu yhdestä lentokoneen alumiinista. Tyylikkääksi mustaksi viimeistelty runko miellyttää silmää ja kertoo itsestään, ettei se todellakaan kuulu alemman luokan malleihin. Ensimmäisen skootterin kokoamisen jälkeen, kun vielä tutustut siihen omalla tavallasi, huomaat, ettei mikään ole löysällä, mikään ei ole löysää, etkä tunne, että mikään voisi pettää millään tavalla. Tämä johtuu siitä, että skootterien rakentaminen on todella tärkeää, koska se kulkee käsi kädessä skootterin turvallisuuden kanssa. Koska voit lähestyä jopa 10 km/h nopeuksia Mantis 50:llä, kompromisseihin ei ole varaa. Koska jos jokin epäonnistuu, se voi maksaa sinulle henkesi, mitä tarkoitan erittäin vakavasti. Sähköskootterit ovat hauskoja, mutta niitä on kohdeltava kunnioittavasti ja ymmärtäen, että ne ovat tehokkaita koneita, eivät leluja.
Sähköskootterin tärkein tukiosa on askel, jolla siirrät kaiken painosi. Tällä kulutuspinnalla on erityinen liukumaton pinta koko sen pituudella. Tämä tarkoittaa, että jos päätät ajaa skootterilla kevyessä sateessa, sinun ei tarvitse huolehtia Mantis 10:n kulutuspinnan kengän luistamisesta millään tavalla. Askeleen sinänsä kuuluu myös valot, jotka ovat hyödyllisiä huonommissa valaistusolosuhteissa tai jos joutuu liikkumaan klassisilla vilkkailla teillä. Etuvalon osalta voit kytkeä päälle kaksi päävaloa, jotka sijaitsevat kulutuspinnan rungon etuosassa. Samassa paikassa, aivan takana, on punaiset takavalot, jotka jopa vilkkuvat jarrutettaessa. Myös koko kulutuspinnan taustavalo. Voit ohjata kaikkia näitä valoja helposti ohjaustangossa olevalla painikkeella.
Kaabo Mantis 10 kulutuspinta
Jos olemme jo purrut ohjaustankoon, jäämme niihin. Ohjaustanko on myös erittäin tärkeä elementti, jonka tulee olla mahdollisimman vakaa ajettaessa nopeasti. Monissa sähköskoottereissa ohjaustanko on suuri heikkous - mutta Mantis 10:ssä ei todellakaan ole mitään syytä huoleen. Ohjaustanko on vain kiinnitettävä tiukasti liitoskappaleella, johon mahtuu yhteensä neljä kuusiokoloruuvia. Ohjaustangon vasemmalla puolella on "sytytysvirta" avaimelle, jota ilman skootteri ei yksinkertaisesti voi mennä, yhdessä akun jännitteen ilmaisimen ja valojen ohjauspainikkeen kanssa. Oikealta löydät päänäytön, jossa voit tarkastella erilaisia tietoja ja tietoja kyydistä. Painikkeita on kaksi – yksi kytkee näytön päälle ja pois päältä, toinen muuttaa skootterin nopeustilaa. Tietenkin on vipu, jolla ohjaat sähkömoottorin tehoa.
Kaabo Mantis 10 ohjaustanko
Haluaisin omistaa viimeisen kappaleen "rungolle" käsittelyn kannalta. Itse kuvista näkyy jo, että Mantis 10 sähköskootterin jousitus on erittäin hyvällä tasolla. Tarkemmin sanottuna tässä mallissa on käytössä jousijousitus edessä ja takana, jonka ansiosta pystyt ajamaan ongelmitta ja suhteellisen mukavasti myös huonommilla reikäisillä teillä, mahdollisesti myös offroadissa. Mantis 10:ssä on myös massiiviset 10 tuuman pyörät, jotka yhdistävät skootterin maahan. Ja jos sinulla on ajoneuvo, jolla on vähän tehoa, on tietysti välttämätöntä pystyä jarruttamaan sitä. Tässäkään asiassa ei tarvitse huolehtia mistään, sillä edessä ja takana on 140 mm levyt, jotka jarruttavat Mantis 10:n muotoista kolossia erittäin helposti. Tämän lisäksi käytetään myös moottorijarrua, joka myös ottaa energiaa talteen - voit sitten käyttää tätä tehostukseen.
Oma kokemus
Sanoin jo edellä, että sähköskoottereita on lähestyttävä suurella kunnioituksella ja varoen. Myönnän, että omalla kohdallani tein sen melko vaikeaksi, koska en ollut koskaan ajanut kunnolla sähköskootterilla ennen Mantis 10:n tarkistamista. Tietysti on aina parempi aloittaa heikommalla ja hitaammalla mallilla, edeten vähitellen tehokkaampiin ja nopeampiin. Koska istun täällä kirjoittamassa tätä arvostelua juuri nyt, se tarkoittaa, että olen pystynyt rokkaamaan Mantis 10:tä ilman suuria ongelmia. Voin sanoa omasta puolestani, että jos käytät aivojasi sähköskootteria käyttäessäsi ja käyttäydyt täsmälleen samalla tavalla kuin ajaessasi autossa, eli moottoripyörällä, sinulla ei ole mitään ongelmaa - vaikka, kuten minä , täydellinen amatööri, satuloat heti tehokkaan koneen.
Joka tapauksessa totuus on, että yritin liikkua mahdollisimman vähän pääteillä Mantis 10:llä. Minulla on se etu, että asun kylässä, jossa on lukemattomia erilaisia oikoteitä ja sivuteitä, jotka ovat varmasti paljon turvallisempia. Ensimmäisenä päivänä ikään kuin leikitin Mantis 10:llä – oikean asennon etsiminen, tasapainoharjoittelu, pienessä tilassa kääntyminen ja muut perustoiminnot – aivan kuten kolmevuotiaana oppiessani ajamaan pyörällä. Sähköskootterin käytön oppii todella nopeasti, joten heti seuraavana päivänä aloitin täysimittaisen testauksen. Löysin talon läheltä kivan paikan, jolla tietysti testasin heti maksiminopeutta. On syytä mainita, että päänäytön MODE-painikkeella voit vaihtaa yhteensä kolmen tilan välillä. Ensimmäisessä "eco"-tilassa et pääse yli 25 km/h - tämä on tila, jota sinun tulee käyttää teillä. Vaihdettuani kolmanteen tilaan rajoitin vapautuu ja lyhyessä ajassa ajoin tässä tilassa 49 km/h.
Tietysti, mitä enemmän kiihdytät jatkuvasti ja ajat nopeammin, sitä nopeammin akku tyhjenee. Vaikka valmistaja väittää kantaman jopa 70 kilometriin, tämä kantama on realistinen ekotilassa ja teillä ilman kaltevuutta. Jos haluat nauttia ajamisesta enemmän etkä ota huomioon ajatko suoraa vai mäkeä, odota maksimikantamaa noin 50 kilometriä. Mantis 10 -skootterilla sinun ei todellakaan tarvitse pelätä ajamista huonommassakin maastossa. Jousituksen ja renkaiden ansiosta skootteri selviää niin vaativassakin maastossa ilman ongelmia, ja loppujen lopuksi se on hauskaa. Ja sinulla on vielä hauskempaa, jos joku ajaa kanssasi toisella sähköskootterilla, esimerkiksi ystävä tai rakas. Tietysti suosittelen käyttämään vähintään kypärää ja pidempiä vaatteita. Turvallisuus on erittäin tärkeää ja kypärä voi pelastaa henkesi pahimmassa tapauksessa.
Kaabo Mantis 10 alusta
Mainitsin jo johdannossa, että voit taittaa Mantis 10 -skootterin nopeasti ja helposti. Valmistaja ilmoittaa, että pystyt suorittamaan koostumuksen 5 sekunnissa, joka tapauksessa, tässä tapauksessa uskallan olla hieman eri mieltä. Vaikka liikkuisit niin paljon kuin pystyt, et yksinkertaisesti pääse 5 sekuntiin - ja lisäksi kestää alussa jonkin aikaa, ennen kuin pystyt suorittamaan koko toimenpiteen. Ohjaustanko yhdessä päätangon kanssa on yhdistetty muuhun runkoon kahdella klassisella pikakiinnikkeellä, jotka saatat tunnistaa polkupyörästä. Heti kun löysät nämä pikakiinnikkeet, on mahdollista taittaa tangon ohjaustanko alaspäin. On kuitenkin syytä mainita, että itse ohjaustanko on kiinnitetty tankoon neljällä ruuvilla, joita on tarvittaessa löysättävä ja ohjaustanko tämän jälkeen irrotettava. Paketissa mukana oleva työkalusarja auttaa sinua tässä. Jos aiot viedä skootterin jonnekin auton takakonttiin, ota huomioon suurempi paino, jotta tavaratila tai runko ei vaurioidu. Sinun tarvitsee vain lyödä skootteria kevyesti jonnekin ja siinä on ongelma.
Kaabo Mantis 10:n kokoonpano
Záver
Pääsimme vähitellen Kaabo Mantis 10 -sähköskootterin arvostelun loppuun. Koska puhuin tästä koneesta positiivisesti useimmissa yllä olevissa kappaleissa, tiedät varmaan, että suosittelen varmasti sinulle Mantis 10:tä. Teen sen pääasiassa todella vankan rakenteen vuoksi, joka antaa sinulle turvallisuuden tunteen ja sen, että jotain ei roisku päällesi lähes 50 km/h nopeudella. Täytyy myös kehua todella täydellistä jousitusta sekä isoja jarruja, jotka jarruttavat ja jarruttavat tarvittaessa. Mantis 10:llä voit myös ajaa ongelmitta sekä suorilla teillä kaupungissa että eri tavoin kylässä, jossa liikut esimerkiksi päällystämättömillä teillä tai täysin maastossa. Missään näistä tapauksista Mantis 10 ei yllätä sinua millään tavalla, päinvastoin, olet erittäin tyytyväinen tähän skootteriin ja nautit jokaisesta metristä sataprosenttisesti.
Kahden kuukauden jälkeenkin Kaabo sähköskootterit ovat edelleen kuuma uutuus Tšekin markkinoilla, jota valitettavasti ei yleensä ole varastossa. Kumppanimme Mobil Pohotovost kuitenkin varastoi arvostetun Kaabo Mantis 10 sähköskootterin muutama tunti sitten, joten voit ostaa sen myös - se maksaa sinulle 32 990 kruunua.
Voit ostaa Kaabo sähköskoottereita täältä
Lopuksi haluaisin vielä kerran muistuttaa, että sähköskootterilla ajaessa kannattaa todella ajatella omalla päällään. Varmista, että et ole yksin liikenteessä ja että samat säännöt koskevat sinua kuin kaikkia muitakin. Käytä mahdollisuuksien mukaan pyöräteitä tai sivuteitä. Yritä välttää ajamista kapeilla jalkakäytävillä, joilla voit helposti vaarantaa jalankulkijan. Muista, että holtiton käytös voi aiheuttaa todella vakavia seurauksia, sekä fyysisiä, psyykkisiä että taloudellisia.
Hyvä toimittaja, skootteri ei voi olla periaatteessa turvallinen. Ellei tietysti kilpaile jalkakäytävällä kuten suurin osa teistä…
Te jalankulkijat kävelette myös tiellä, joten otetaan rauhallisesti...