Vratislav Holub Jos olet ollut kiinnostunut Apple-yhtiöstä jo pitkään, sinulle ei ole mikään salaisuus, että aiemmin sen tarjouksessa oli nyt ikonisia reitittimiä. Cupertino jättiläinen oli omistautunut kehittämään ja myymään omia reitittimiä, jotka kantoivat nimeä AirPort ja tulivat markkinoille useissa eri versioissa. Ensimmäinen kappale nimeltään AirPort Base Station sai ensi-iltansa vuonna 1999, eikä se ollut tuolloin ollenkaan huono. Siinä oli Ethernet-liitin, kolme diodia liitäntäosoittimina ja jopa erityinen kiiltävä muotoilu.
AirPort-linjan alku
Edellä mainittu AirPort-tukiasemamalli päivitettiin kaksi vuotta myöhemmin (2001), kun Apple lahjoitti sille lisäliittimen. Mutta Cupertinon jättiläinen ei aikonut lopettaa tämän perusmallin kanssa. Vuonna 2003 AirPort Extreme -tukiasema julkaistiin samalla mallilla, mutta verrattuna mainittuun kappaleeseen se tarjosi myös ulkoisen antennin ja USB-liittimen. Sen julkaisun myötä myös toinen AirPort-tukiasema lopetettiin. Ajan myötä uudet ja uudet sukupolvet tulivat erilaisilla vempaimilla. Esimerkiksi seuraava vuosi 2004 oli myös hedelmällinen, kun AirPort Extreme sai Power over Ethernet -tuen ja samalla se pystyi toimimaan jopa 50 yhdistetyn asiakkaan kanssa. Samana vuonna ensimmäinen AirPort Express saapui markkinoille. Se oli kannettava reititin, jolla voi muun muassa toistaa musiikkia, ladata iPodeja ja mahdollistaa tulostimien langattoman toiminnan. Tätä mallia parannettiin myöhemmin vuonna 2008 ja se uudistettiin vuonna 2012. Tärkeää siinä on, että sen mukana tuli AirTunes-ominaisuus, joka käytännössä määritti AirPlayn tänään.
AirPort Extreme oli joka tapauksessa pääpainossa. Se sai mielenkiintoisen uudistuksen vuonna 2007. Lopulta se ei tietenkään niinkään ole pointti, vaan isompi uutinen oli, että reititin siirtyi 802.11b/g-standardista nykyaikaisempaan 802.11a/b/g/n-standardiin. Applen reitittimien kehitys on täytynyt olla täydessä vauhdissa. Markkinoille oli tulossa uudempia ja edistyneempiä kappaleita, jotka pystyivät hoitamaan roolinsa ja täyttämään kaikki odotukset. Vuoteen 2011 mennessä he tarjosivat parannettuja antenneja, ja oli jopa mahdollisuus käyttää Time Machinea Macin varmuuskopiointiin ulkoiseen laitteeseen.
AirPort Express (2012)
Edellä mainittu Time Machine -ominaisuus liittyy suoraan AirPort Time Capsule -reitittimeen vuodelta 2008, joka edisti verkko- ja Apple-tietokoneita tekniikaltaan käsittämättömällä tavalla. Se oli samanaikaisesti reititin ja palvelin, jonka tallennuskapasiteetti oli 500 Gt tai 1 TB. Tätä tilaa käytettiin itse tietokoneen varmuuskopiointiin. Vuonna 2011 Applen käyttäjät voivat jopa ostaa mallin, jonka kapasiteetti oli 2 TB ja 3 TB. Myöhemmin Cupertino-jätti vaihtoi reitittimiensä takin vielä kerran, kun esimerkiksi AirPort Express panosti Apple TV:n multimediakeskuksen muotoon.
Uusimmat mallit
Mutta vuosikymmenen vaihteen jälkeen se ei enää ollut niin hittiparaati. Sen jälkeen uusia AirPort-portteja on tullut vain vuosina 2012 ja 2013, jolloin Applen käyttäjät näkivät nopeusparannuksia ja USB-porttien lisäyksen muiden suunnittelumuutosten ohella. Tässä vaiheessa laitteistomuutokset päättyivät. Virallisesti Apple AirPort -reitittimien parissa työskennellyt tiimi hajotettiin vuonna 2016, ja kaksi vuotta myöhemmin yksittäisten mallien tuotanto ja myynti päättyi virallisesti. Sen jälkeen ne eivät ole enää virallinen tapa hankkia niitä, ja on myös mainittava, että ne eivät ole viime vuosina menestyneet myynnissä.
Miksi Apple lopetti reitittimien kehittämisen
Kuten edellä totesimme, Applen reitittimien suosio ei ole ollut kovin korkea viime vuosina. Pahinta on se, että päinvastoin ei ole koskaan tapahtunut. Saatat ihmetellä, ovatko AirPortit jääneet jälkeen kilpailijoista tekniikan suhteen. Näin ei todellakaan ollut. Aikaansa nähden nämä mallit tarjosivat kaiken mitä voit pyytää ja toimivat varsin mukavasti kodeissa ja yrityksissä. Asiaa pahensi vielä se, että kilpailijoihin verrattuna ne toivat mukanaan jonkin verran mukavuutta, koska ne olivat erittäin helppoja asentaa ja ne voitiin "käynnistää" lyhyessä ajassa. Sekään ei kuitenkaan takaa heidän menestystä.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Lentäminen ympäri maailmaa Applen kanssa Lyhyesti sanottuna Apple ei pysynyt markkinoiden perässä ja alkoi kompastua hieman. Lyhyesti sanottuna kilpailu oli hieman nopeampaa innovaatioiden toteutuksessa ja suuremmalla nopeudella, minkä se teki myös huomattavasti halvemmalla. Bitten Apple -logolla varustetut tuotteet eivät todellakaan ole halvimpien joukossa, mikä valitettavasti koski myös AirPort-sarjan tuotteita. Esimerkiksi tällainen AirPort Express maksoi alle kolme tuhatta kruunua, kun taas maksaisit alle kahdeksan tuhatta kruunua AirPort Time Capsulesta, jossa on 2 Tt tallennustilaa. Joten miksi maksaa jostain, jonka voit saada huomattavasti halvemmalla samalla tai korkeammalla laadulla? Applen reitittimet toivat juuri uudemman ja nykyaikaisemman designin, joka epäilemättä voisi "maustaa" kotia tavallaan, mutta siinä se. Tästä syystä on loogista, että Cupertinon jättiläinen meni toiseen suuntaan ja kiinnitti mieluummin huomiota suositumpiin tuotteisiin.
Kaikista ongelmista huolimatta reitittimien kehitys ei mennyt turhaan. Tämän ansiosta Apple kehitti useita mielenkiintoisia teknologioita, jotka ovat tavallaan olemassa sen tuotteissa tähän päivään asti. Tässä tapauksessa kyseessä on esimerkiksi edellä mainittu AirPlay-toiminto sisällön peilaukseen tai kappaleiden toistamiseen tai Time Machine Macien automaattiseen varmuuskopiointiin, kun taas Apple-laitteiden välillä tiedostojen jakamiseen käytettävän AirDropin alkuperä löytyy myös AirPort-sarja.
Vratislav, harkitsen Applen reitittimen vaihtamista johonkin uuteen, suositteletko jotain hyvää kotiin? Kiitos tiedosta...
Jos henkilö on ainakin hieman teknisesti taitava, MikroTik on loistava valinta
Et halua Mikrotik-taloa. Peruutimme sen myös kansliassa, koska se ei yksinkertaisesti toimi niin hyvin kuin kodin Wi-Fi, jossa tarvitset meshiä. Halpa tplink Deco on super tänään.
Time Capsule oli hyvä, se oli yllättävän melko halpa, mutta nykyään vaatimukset ovat korkeammat (pääasiassa ongelma oli ei-vaihdettava ja vain yksi levy). Vaihdoin sen Asus XT8 -reitittimeen ja Synology DS220+:aan, jossa on kaksi 12 Tt:n asemaa RAIDissa - tähän mennessä mielestäni se toimii paremmin Time Machinessa, ja bonuksena minulla on isku ja muita vitsejä...
Mainittu AirPort-tukiasemamalli päivitettiin kaksi vuotta myöhemmin (2021), noin 2001?
Harmi, käytän niitä edelleen. Minulla on kaksi AirPort Extremiä, enkä silti halua vaihtaa niitä :(
Oikeana lampaana minulla on kotona TimeCapsule 2TB, Extreme ja 3 Expresse