Omenanpoiminta Kesä on täydessä vauhdissa, olen ulkona pyörällä ja heitän Sigma BC800:ni pois. Faktaa. Kun olen maistanut Cyclemeter-sovelluksen edut, en näe mitään syytä pitää klassista kierroslukumittaria ohjaustangossani.
Joten siihen olisi yksi syy - maksoin siitä 600 CZK, loppujen lopuksi en aio heittää sitä pois. Mutta mainittu iPhone-sovellus tarjoaa minulle paljon enemmän toimintoja, ja vain 5 dollarilla (en tietenkään laske laitteen ostohintaa).
Cyclemeter ei ole vain pyöränseuranta. Se sopii minne tahansa, missä haluat mitata nopeuttasi, matkaasi ja suorituskykyäsi. Nimittäin siinä on esiasetetut profiilit: Pyöräilyyn, patikointiin, juoksuun, luistelemiseen, hiihtoon, uintiin (todennäköisesti tähän tarvittaisiin vedenpitävä kotelo) ja kävelyyn.
Mitkä ominaisuudet innostivat minua:
- - tallentaa reitin kartalle (myös offline-tilassa)
- – nykyisen tilan raportointi (voit valita, mitkä 20 kohdasta raportoidaan ja kuinka usein)
- – korkeus- ja nopeuskäyrät
- – yhteistyö kuulokkeiden kaukosäätimen kanssa
- – mahdollisuus kilpailla virtuaalista vastustajaa vastaan (sovellus motivoi sinua saavuttamaan parempi tulos)
- – poltettujen kalorien laskeminen
Sinulta ei tietenkään ole poistettu klassisia kierroslukumittarin toimintoja, kuten:
Kokonaisaika, matka, hetkellinen, keskimääräinen ja maksiminopeus.
Jos pidät pysyvästä yleiskuvasta etkä pelkää lemmikkisi pitämistä ohjaustangossa, voit hankkia hänelle polkupyörätelineen. Saatavilla esimerkiksi osoitteessa Applemix.cz hintaan 249 CZK. Itselleni kuulokkeissa oleva äänitieto on kuitenkin täysin riittävä.
Mutta sinun ei tarvitse huolehtia signaalin voimakkuudesta, kaikki toimii oikein riippumatta siitä, onko sinulla iPhone repussa tai housujen taskussa. Katkostapauksessa Cyclemeter laskee sitten uudelleen mittaamattoman osan.
Entä akku?
45 minuutin ajon aikana kestävyys putosi tasan 5 %. Tietenkin GPS oli käynnissä koko ajan ja kuuntelin musiikkia iPod-sovelluksesta, iPhone oli repussani näyttö pois päältä. Sen pitäisi kestää 7,5 tuntia yhdellä latauksella tässä tilassa, mikä on täysin riittävä satunnaisille pyöräilijöille, jotka ajavat 2-3 tuntia.
ohjaus
Ohjaus on yksinkertaisen iPhone-logiikan hengessä, eikä se ole ollenkaan hämmentävää, kuten esimerkiksi sovelluksen kanssa MotionX GPS, joka tarjoaa samanlaisia toimintoja, vain vähemmän houkuttelevassa graafisessa kotelossa.
Sovelluksen tulee olla aktiivinen, lepotilassa (painamalla kotipainiketta) mittausarvot keskeytyvät ja niitä voidaan jatkaa uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Tämä häiriö ei todennäköisesti häiritse käyttäjiä aktiivisessa moniajossa.
Jos lukitset puhelimen oikeassa yläkulmassa olevalla painikkeella, näyttö sammuu, mutta Cyclemeter jatkaa toimintaansa iloisesti, mukaan lukien ääniohjeet.
Záver
Kuten klassikko sanoisi: "Ja kierroslukumittarien valmistajilla ei ole mitään syötävää!" Kehitystä ei voi pysäyttää, ja ohjelmoijat kiinnittävät Cyclemeteriin äärimmäistä varovaisuutta, mikä näkyy käyttäjien arvioissa. Jos olet nörtti, urheilufriikki tai mieluiten molemmat, olet yhtä innostunut kuin minä.
Lähde: crtec.blogspot.com
Suosittelen samanlaista ohjelmaa, Runkeeper pro. Samanlaiset toiminnot + verkkotuki
Ajan pyörällä melko usein ja olen kyllästynyt katsomaan paperikarttaa joka risteyksessä. Ensimmäinen valinta oli tietysti iPhone. Käytin vain MotionX GPS:ää ja ajoin suunnitellun reitin mukaan. Olen lopettanut akun keston. Täyteen ladattu puhelin ei kestänyt yli 3,5 tuntia. Näyttö oli pois päältä, laitoin sen päälle vain silloin tällöin, kun piti katsoa reittiä. Lisäksi halusin sen ohjaustankoon, mutta tavallinen pidike ei sopinut minulle. Loppujen lopuksi sää ei ole aina ihanteellinen, jopa ford voi kastua melkoisesti. Mutta tällainen ohjaustangon kotelo maksaa noin 1.500. Lisäksi iPhone ei ole halvin, eikä se välttämättä kestä, jos putoat pyörältäsi - kuten minulle kävi äskettäin. Päädyin ostamaan Garminin ulkokäyttöön ja iPhone on repussa selässäni.
Ehkä tämä sovellus kuluttaa vähemmän energiaa, mutta kokemukseni on, että heti kun GPS kytketään päälle iPhonessa, akku menee helvettiin hyvin nopeasti.
Ostin ohjaustankoon kannen pidikkeellä - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + vielä pitää ostaa teline, vaikka sinne kirjoitetaankin. joten en edes sattumalta maksaisi siitä noin 500,- —- – 1500.
Käytin myös MotionX GPS:ää, mutta se oli todella ällöttävä akku, ja hämmentävä gui sai hetken kuluttua liikaa "painolastia" ympärilleni. Ostin RunKeeper Pron ja olen nyt erittäin tyytyväinen. Yksinkertainen ja selkeä ohje - se ei vaikuta siltä, mutta se on erittäin tärkeä asia. Ihminen ei tee mieli pysähtyä ja selata sovellusta ja etsiä jotain urheilun aikana. Akun kesto on myös hieman pidempi, ja mikä tärkeintä, kaikki reitit tallennetaan verkkoprofiiliisi. Tämä on minusta erittäin olennainen ominaisuus. Miksi minun pitäisi tallentaa kaikki tiedot paikallisesti puhelimeeni, kun voin katsella ja tutkia niitä kätevämmin tietokoneellani. Valitettavasti Cyclemeter ei voi tehdä tätä.
Minulla on sama akkukokemus Runkeeperiä käytettäessä. Kestävyys jopa 5 tuntia, mikä ei ole paljon koko päivän matkalle. Harkitsin Milin ulkoista akkukoteloa, onko kenelläkään kokemusta?
Motion x gps on aivan loistava sovellus. Suunnittelen reitin Google Earthissa ja tuon sen motion x:ään gpx-muodossa. Paperikarttoja ei todellakaan tarvita. Ainoa ongelma on todella akkuresim "2400 mAh akku", jonka saa DX:ltä 20 taalalla.. Jos tämä arvosteltu sovellus todella kestää 7,5 tuntia, kannattaa harkita. Kysymys kuuluu, pystyykö se tuomaan reittejä GPX:stä, koska se on uskomattoman tehokas työkalu reitin suunnitteluun, jota en haluaisi menettää. Sama kuin kartan lataaminen välimuistiin.
Haluan kysyä mitä Iph artikkelin kirjoittajalla on, koska minulla on 3G ja olen kokeillut useita vastaavia sovelluksia ja melkein joka kerta tunnin ajon jälkeen akku putoaa 100%: sta 70-80%:iin, mikä ei ole paljon... . Haluan myös kysyä, tietääkö joku nike+ sovellus rintavyöllä sykkeen mittaamiseen napapurkista vai käytetäänkö tietoja myös Iph:ssa...
Mitä tulee kulutukseen, se on valitettavasti niin "drastinen" kaikissa malleissa ja sovelluksissa. En jotenkin halua uskoa artikkelin kestävyyttä. Ainoastaan 3GS:llä on mahdollista, että kulutus on hieman pienempi multitaskingin takia, koska taustalla oleva sovellus ei todennäköisesti ole käynnissä kokonaisuudessaan, vaan vain tallentaa reittiä.
Tekijällä on myös 3G (jailbreakin jälkeen) - siksi näen prosenttiosuudet. Ongelmana on, että iOS 4:n akun kesto menee helvettiin käytännössä kaikissa sovelluksissa, joten harkitsen päivittämistä versioon 3.1.2.
Joten en ole yllättynyt. Luultavasti menisin myös siihen tai odotan 4.1-järjestelmää, jonka toivon julkaistavan pian. En ole myöskään kovin tyytyväinen 3GS:ään. Minimoidulla sovelluksella RunKeepr vie 3-30 % 40 % ladatusta puhelimestani noin 100 tunnin pyöräilyssä. Mutta MotionX GPS oli ehkä jopa hiuksen huonompi. Ostaisin iPhone 4:n tämän takia...
En voi uskoa kulutusta, 45 minuutissa kestävyyteni putoaa yli 5% jopa ilman GPS:ää käytettäessä.
iOS 3.1.1, Jailbreak, (+ASakku). iPod-sovellus käynnissä, näyttö pois päältä koko ajan. 100% lataus, palautuksen jälkeen 95%. Kun aloitat puhelimen käytön, kestävyys putoaa helposti vielä 3%, mutta Cyclemeterin ja iPodin voi pysäyttää kuulokkeiden painikkeella, jolloin pääset todellakin todella mielenkiintoisiin kestävyysarvoihin.