Sulje mainos

Jablíčkář-lehdessä yritämme tuoda sinulle kaikenlaista eksklusiivista sisältöä sarjojen kautta. Suurin osa toimituksen jäsenistä ei todellakaan vain istu tietokoneen ääressä koko päivän ja kirjoita artikkeleita, jotka on omistettu Applen ja Applen tuotteille. Todisteita tässä tapauksessa voivat olla esimerkiksi sarjat Aloitamme kaivertamisen, jossa pohditaan yhdessä kuinka aloittaa amatöörikaiverrus kotona askel askeleelta tai kenties Silmätön tekniikka, jossa yksi tiimimme jäsenistä kuvailee, millaista on olla sokea nykyaikana.

Henkilökohtaisesti olen Applen lisäksi omistautunut autoillekin omalla tavallani. Tarkemmin sanottuna en ole sitä tyyppiä, joka pystyy vaihtamaan auton jokaisen ruuvin, päinvastoin, yritän löytää erilaisten ongelmien syitä itsediagnostiikan avulla, jonka kautta voidaan tavallaan saada erilaisia ​​toimintoja ajoneuvossa. koodattu. Hyvä uutinen on, että jokainen, jolla on kotona älypuhelin, pystyy nykyään tekemään ajoneuvojen perusdiagnostiikan – eikä sillä ole väliä, onko kyseessä iPhone vai Android. Juuri tästä syystä päätin aloittaa Autodiagnostics for iPhone -sarjan, jossa keskustellaan yhdessä käytännössä kaikesta mitä sinun tulee tietää, jotta sinäkin voit tehdä diagnostisia ajoneuvojasi. Tässä pilottiartikkelissa kerromme sinulle lisää siitä, miten itsediagnostiikka todella toimii, missä ajoneuvoissa ne toimivat ja minkä tyyppisiä sinun kannattaa ostaa.

itsediagnoosi_iphone_auto
Lähde: autorevue.cz

Itsediagnostiikan tyypit

Aluksi haluan todeta, että tämä artikkeli on tarkoitettu ensisijaisesti amatööreille, joilla ei ole kokemusta itsediagnostiikasta ja jotka haluavat vain tarkistaa, onko heidän ajoneuvonsa kunnossa. Juuri tästä syystä tässä artikkelisarjassa keskitymme yleisdiagnostiikkaan emme ammattimaiseen diagnostiikkaan. Sinun täytyy ihmetellä, mikä ero näiden diagnostiikan välillä on - vastaus on melko yksinkertainen. Yleisdiagnostiikka on halpaa, toimii useimmissa ajoneuvoissa, kommunikoi Bluetoothin tai Wi-Fi:n kautta ja pystyy vain lukemaan (ja korkeintaan pyyhkimään) virhekoodeja, mutta ammattimainen diagnostiikka on monta kertaa kalliimpaa ja tarkoitettu vain valituille merkeille, sillä se voi käytännössä vain kommunikoida. kaapelin kautta ja vikakoodien hallinnan lisäksi ne voivat myös ohjelmoida yksiköitä. Tietysti on vielä diagnostiikkaa, joka voi kuulua toimintojensa vuoksi molempiin ryhmiin, mutta emme puhu niistäkään.

Miten itsediagnoosi toimii?

Jos haluat liittää autoosi automaattisen diagnostiikan, sinun on ensin löydettävä diagnostiikkaliitin tai -portti, joka tunnetaan yleisesti nimellä OBD2 (On-Board Diagnostics). Tätä diagnostiikkaporttia käytettiin ensimmäisen kerran Yhdysvalloissa vuonna 1996, sitten Euroopassa se löytyy kaikista bensiiniautoista valmistusvuodesta 2000 ja dieselautoista valmistusvuodesta 2003 alkaen. Hyvä uutinen on, että OBD2-porttia käytetään käytännössä kaikissa ajoneuvoissa tähän päivään asti. Voidaan siis sanoa, että tämän sarjan avulla voit sen lopussa diagnosoida käytännössä kaikki eurooppalaiset ajoneuvot vuodesta 2000 bensiinin osalta tai 2003 dieselin osalta.

autodiagnostiikka_tyypit1

OBD2-diagnostiikkaportissa on yhteensä 16 nastaa ja se on muotoiltu tasakylkiseksi puolisuunnikkaan. Löydät tämän liittimen useimmiten kuljettajan puolelta, jostain ohjauspyörän alta. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että joissain Ford-ajoneuvoissa on diagnostiikkapistorasia piilotettuna vasemmalla puolella ohjauspyörän alla olevaan säilytyslaatikkoon, uudemmissa Škoda-autoissa portti sijaitsee myös vasemmalla puolella ohjauspyörän alla, mutta ei laatikossa. Jotkut pistorasiat peitetään sitten kannella, joka on poistettava. Tässä tapauksessa suosittelen, että etsit aina liittimen sijainnin Google-kuvista, hae vain termiä "[ajoneuvon nimi] OBD2-portin sijainti".

Mikä diagnostiikka valita?

Kuten edellä mainitsin, tässä artikkelisarjassa keskitymme pääasiassa halvempiin itsediagnostiikkaan, joka on universaali. Toisaalta niitä voidaan ohjata älypuhelimella, toisaalta ne eivät tarjoa vaihtoehtoja, joilla voisi jotenkin tuhota tai poistaa ajoneuvon ohjausyksiköitä. Tällä hetkellä saatavilla olevat diagnostiikkalaitteet ovat ELM327. Näitä diagnostiikkaa on saatavana useissa versioissa - tietokoneeseen kytkettävän kaapeliversion lisäksi voit ostaa myös Wi-Fi- tai Bluetooth-version. Jako on tässä tapauksessa yksinkertainen - jos sinulla on iPhone, tarvitset Wi-Fi-version, jos sinulla on Android, Bluetooth on parempi ratkaisu sinulle. Koska käsittelemme Applen eli iPhone-älypuhelimille omistettua lehteä, sinun tulee tilata ELM327-itsediagnoosi Wi-Fi-yhteydellä. Tällaisia ​​itsediagnostiikkaa voi ostaa käytännössä mistä tahansa, niin kotimaassa kuin ulkomailtakin. Alla liitän linkit molempien versioiden ostamiseen Alza.cz-verkkokaupasta. On huomattava, että tietysti myös Android-käyttäjät voivat hyötyä tästä artikkelista - yhteysprosessi on hyvin yksinkertainen ja samanlainen molemmissa tapauksissa.

eobd-facile-iphone-android
Lähde: outilsobdfacile.com

Záver

Siinä kaikki tälle uuden Autodiagnostics for iPhone -sarjan pilotille. Yllä olemme jakaneet itsediagnostiikan kahteen pääryhmään, olemme puhuneet enemmän OBD2-diagnostiikkaportista ja olen opastanut sinua ostamaan oikean itsediagnostiikan iPhonellesi tai Androidille. Jos olet kärsimätön, voit tietysti tilata diagnostiikkaa, muuten sinun täytyy vain odottaa seuraavia artikkeleita, joissa annamme lisätietoja. Seuraavassa osassa tarkastellaan yhdessä kuinka itsediagnostiikka voidaan liittää älypuhelimeesi ja esittelemme joitain perussovelluksia, joita voit käyttää ELM327-diagnostiikan kanssa.

.