Jaromir Miko amerikkalainen National Transportation Safety Board (NTSB) syytti Applea siitä, että se ei ollut ryhtynyt varotoimiin työntekijöiden käyttämästä iPhonea ajon aikana. Rhän reagoi tak siihen, että eräs insinööri Walter Huang menetti henkensä vuonna 2018, kun hän ei kiinnittänyt huomiota ajamiseen, luotti vain Teslan autopilottiin ja vietti aikaa videopelien pelaamiseen yrityksen puhelimella.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
David Hanak Huang kuoli vuonna 2018 sen jälkeen, kun hänen Tesla Model X:n autopilotti ohitti esteen ja auto törmäsi valtatien kaiteeseen nopeudella 114 km/h. Sitten hän törmäsi Teslaana kaksi muuta autoa vaurioittaen sen akkua ja syttyen tuleen. Huang menehtyi vammoihinsa kuljetettaessa sairaalaan. Tutkijat luokittelivat köyhän Applen työntekijän hajamieliseksi kuljettajaksi, of Osat kuitenkin syyttävät Applea ja Teslaa toimenpiteiden laiminlyönnistä, jotka olisivat estäneet tapauksen olisi voitu estää.
Fotogalerie
Teslaa syytetään epäonnistumisesta autopilot, joka ei nähnyt estettä, ei varoittanut kuljettajaa ajoissa eikä aktivoinut automaattisia jarruja. Neuvoston varapuheenjohtaja Bruce Landsberg sanoi, että Autosteer-toiminto oli täysin riittämätön, vaikka se oli suunniteltu pitämään auto paremmin kapeilla teillä tai häntä moottoritiellä suurilla nopeuksilla hän piti kaistarajojen sisällä. Autopilot-ominaisuutta on myös kritisoitu siitä, että se on enemmän markkinointikikka ja vaatii käyttäjiä jatkamaan ajamisen huomioimista.
Se voisi olla kiinnostaa sinua
Tesla Autopilot on luokiteltu tason 2/5 automaattiseksi järjestelmäksi, jossa auto ei vaadi apua korkeimmalla tasolla. NTSB:n puheenjohtaja Robert Sumwalt sanoi, että Huang käytti järjestelmää ikään kuin se olisi täysin automatisoitu. Applen puheenvuorossaan hän lisäsi, että yritys on teknologia-alan johtaja, mutta mitä tulee sisäisiin sääntöihin, jotka koskevat matkapuhelimen käytön kieltämistä ajon aikana, yhtiöllä ei ilmeisesti ole sellaisia sääntöjä.
Puolustuksessaan Apple sanoi, että se odottaa työntekijöidensä noudattavan lakia. Yhtiö tarjoaa ominaisuuden myös iPhonessa Älä häiritse ajamisen aikana, joka estää puhelimen käytön ajon aikana. Tämä toiminto on kuitenkin esiasetettu kuten poisá ja käyttäjien on aktivoitava se manuaalisesti.
Täydellistä hölynpölyä, ihminen voisi yhtä helposti lukea sanomalehteä – onko se sitten painajan vai kustantajan asia?
Amerikka on rajattomien mahdollisuuksien maa. Näin sanottiin Neuvostoliitosta. Mutta muuten se on paskapuhetta. Ei epäilystäkään.