Sulje mainos

Tämän vuoden syyskonferenssissa Apple esitteli odotetusti upouusia Apple-puhelimia. Tarkemmin sanottuna puhumme kvartetista iPhone 14, 14 Plus, 14 Pro ja 14 Pro Max muodossa. Se tarkoittaa, että kalifornialainen jättiläinen on todennäköisesti "aitannut" pienimmän mallin nimeltä mini lopullisesti ja korvannut sen vastakkaisella Plus-mallilla. Mitä tulee uusiin tuotteisiin, niitä on tarjolla paljon, etenkin huippumalleissa, joissa on Pro-merkintä. En todellakaan tarkoita, että klassiset mallit ovat identtisiä viime vuoden "kolmetoista" kanssa. Tarkastellaan yhdessä tässä artikkelissa 5 asiaa uudesta iPhone 14 (Pro) -puhelimesta, joista ei käytännössä puhuta ollenkaan.

Dynaaminen saari on kosketettavissa

Lippulaiva iPhone 14 Prossa (Max) Apple korvasi perinteisen leikkauksen reiällä, jota kutsuttiin dynaamiseksi saareksi. Tarkemmin sanottuna se on pillerin muotoinen, ja Apple muutti siitä täysin toimivan ja vuorovaikutteisen elementin, josta tuli olennainen osa iOS-käyttöjärjestelmää ja joka määritti suunnan iPhoneille tulevina vuosina. Monet käyttäjät ajattelevat, että tämä on käytännössä "kuollut" osa näyttöä, samanlainen kuin leikattujen mallien tapauksessa. Päinvastoin on kuitenkin totta, sillä uuden iPhone 14 Pron (Max) dynaaminen saari itse asiassa reagoi kosketukseen. Tarkemmin sanottuna sen kautta voit esimerkiksi nopeasti avata sitä parhaillaan käyttävän sovelluksen, eli esimerkiksi Musiikki-sovelluksen musiikkia toistettaessa jne.

Vain valkoinen laatikko

Jos olet ostanut Pro-brändin iPhonen viime vuosina, muistat varmasti, että sait sen mustassa laatikossa. Tämä musta laatikko poikkesi klassisten mallien valkoisesta laatikosta ja edusti sitä ammattimaisuutta, jolla musta väri on liitetty omenamaailmassa käytännössä muinaisista ajoista lähtien. Apple on kuitenkin päättänyt luopua mustasta laatikosta tämän vuoden iPhone 14 Prolle (Max). Tämä tarkoittaa, että kaikki neljä mallia toimitetaan valkoisessa laatikossa. Joten toivottavasti se ei ole ongelma rodun tasapainon kannalta (vitsi).

iphone 14 pro laatikko

Parannuksia elokuvatilaan

IPhone 13:n (Pro) saapumisen myötä saimme myös upouuden elokuvatilan, jonka kautta on mahdollista kuvata ammattimaisia ​​otoksia Apple-puhelimilla ja mahdollisuus tarkentaa uudelleen ei vain reaaliajassa, vaan myös jälkikäteen. tuotantoa. Tähän asti oli mahdollista kuvata elokuvatilassa 1080p:n maksimiresoluutiolla 30 FPS:n nopeudella, mikä ei ehkä ole riittänyt joillekin käyttäjille laadun suhteen. Uudella iPhone 14:llä (Pro) Apple on kuitenkin parantanut elokuvatilan tallennuslaatua, joten on mahdollista kuvata jopa 4K-resoluutiolla joko 24 FPS tai jopa 30 FPS nopeudella.

Aktiivisen kameran ja mikrofonin ilmaisin

Dynaaminen saari on ehkä uuden iPhone 14 Pron (Max) mielenkiintoisin osa. Olemme jo omistaneet sille yhden kappaleen tässä artikkelissa, mutta valitettavasti se ei riitä, koska se kätkee useita muita mahdollisuuksia, joita ei käsitellä. Kuten luultavasti tiedät, iOS:ssä näkyy vihreä tai oranssi piste, joka osoittaa aktiivisen kameran tai mikrofonin. Uudessa iPhone 14 Prossa (Max) tämä ilmaisin on siirtynyt suoraan dynaamiseen saarekkeeseen, TrueDepth-etukameran ja pisteprojektorilla varustetun infrapunakameran väliin. Tämä tarkoittaa, että näiden komponenttien välillä on pala näyttöä, ja saarekkeita on itse asiassa kaksi, kuten useimmissa esitystä edeltävissä konsepteissa on kuvattu. Apple-ohjelmisto kuitenkin "mustasi" näiden saarten välisen tilan ja varasi vain indikaattorin, mikä on ehdottomasti erittäin mielenkiintoinen.

iphone 14 kameralle ja mikrofonille

Parannetut anturit (ei vain) liikenneonnettomuuksien havaitsemiseen

Uuden iPhone 14:n (Pro) sekä Apple Watch -kolmikon Series 8-, SE-toisen sukupolven ja Pro-mallien muodossa otettiin käyttöön uusi ominaisuus nimeltä liikenneonnettomuuksien havaitseminen. Kuten nimestä voi päätellä, uudet iPhonet ja Apple Watch voivat havaita liikenneonnettomuuden ja tarvittaessa ottaa yhteyttä hätänumeroon. Jotta Applen puhelimet ja kellot voisivat arvioida oikein liikenneonnettomuuden, oli tarpeen ottaa käyttöön uusi kaksiytiminen kiihtyvyysanturi ja erittäin dynaaminen gyroskooppi, joiden avulla voidaan mitata jopa 256 G:n ylikuormitus. on myös uusi barometri, joka puolestaan ​​voi havaita paineen muutoksen, jota voidaan käyttää turvatyynyn lauetessa. Lisäksi liikenneonnettomuuksien havaitsemiseen käytetään herkempiä mikrofoneja.

.